RailGuardХарактеристики
Технические характеристики и преимущества фильтра высокого давления Common Rail
Корпус фильтра
- Материал корпуса
- Сталь
- Габариты
- 120×35 мм
- Вес
- 430 г
- Резьба
- M14×1,5 (M12×1,5 опц.)
- Давление опрессовки
- 180 МПа (1800 бар)
- Монтаж
- Жёсткая фиксация к двигателю
Фильтрующий элемент
- Тип системы
- Common Rail
- Тонкость фильтрации
- 8–12 мкм
- Площадь фильтрации
- ≈2000 мм²
- Применение
- Двигатели до 2,7 л
- Обслуживание
- Менять с основным фильтром
- Особенности
- Каждый фильтр опрессован
Описание и назначение
Что это и где ставится
Фильтр устанавливают на двигатели Common Rail между ТНВД и рампой форсунок, сразу после основного фильтра. Он задерживает металлическую стружку от ТНВД/ТННД и мелкий абразив, прошедший через основной фильтр.
Как обслуживать
- Менять фильтрующий элемент одновременно с основным топливным фильтром при каждом ТО.
- Устанавливать по стрелке направления потока топлива.
- Жёстко фиксировать корпус к двигателю, чтобы вибрация не повредила магистраль.
Прочее
- Подходит почти ко всем моторам Common Rail независимо от марки автомобиля.
- Остальные вопросы — нашему менеджеру.